今年10月底以前，江西十字绣批发;山东十字绣批发厂家;广州十字绣批发厂家;北京十字绣批发;重庆十字绣批发京津冀鲁晋5地高速路联网，市民凭ETC卡驾车全程通行，缴费不必停车；9月底，首都机场等7处停车场将安装ETC系统……昨日，北京市交通委发布系列“低碳出行”措施。

“绿色出行，北京的天将更蓝，路将更畅。”市交通委副主任李晓松透露，截至目前，本市ETC用户超百万，2年内减少温室气体排放6103吨，江西十字绣批发;山东十字绣批发厂家;广州十字绣批发厂家;北京十字绣批发;重庆十字绣批发并在北京环境交易所挂牌交易。这是国内ETC减排效益开发案例，也是本市交通领域个自愿减排交易成功案例。

追溯起来，本市高速公路电子不停车收费系统（ETC）于2008年12月20日全面开通试运行，并试行9.5折的通行费优惠费率。目前，江西十字绣批发;山东十字绣批发厂家;广州十字绣批发厂家;北京十字绣批发;重庆十字绣批发北京市高速公路已全面实现电子收费，ETC车道站点覆盖率达100%，所有的收费站都至少有一条ETC车道。

统计数字表明，ETC车道通行能力为1000辆/小时，单车道通行能力与人工收费车道相比增加了740多辆。本市2条ETC收费车道约相当于4条人工收费出口车道和1.7条人工收费入口车道的通行能力之和。与人工收费车道相比，江西十字绣批发;山东十字绣批发厂家;广州十字绣批发厂家;北京十字绣批发;重庆十字绣批发单车通过ETC车道的平均延误减少58秒。据此测算，从2008到2013年，ETC用户总延误时间减少约890.56万小时。目前，北京高速公路电子收费交易量日均为31万辆次，平均通行比例达到27%，高峰时段达到35%。“每辆车通过收费站的速度约为20公里每小时，司机节省了掏钱、等待找零等过程。”北京速通科技有限公司总经理张为民说。